LAI (Lazza Air Intake) tutto ciò che volete sapere

[il Mamo]

IMHO 170€ per quell'oggetto che è il LAI sono un regalo.

Pure se non facesse nulla in termini di resa e fosse solo da appoggiare su una libreria come soprammobile, sarebbero ben spesi. È un prodotto ottimamente studiato (poche/nulla modifiche; tutto reversibile; quasi invisibile; ...), realizzato con grande cura e rifinito benissimo. Che ***** pretendete? Si sarà fatto duemila esperimenti, stampi, prove, fallimenti, modifiche, tentativi, ... e vi offre un prodotto ottimo che funziona, si monta in 20 minuti con tutti i pezzi che combaciano senza sbattimenti a 170€....

A titolo d'esempio: un mio amico (meccanico) è da oltre un giorno che tenta di montare questo ( http://www.rallyshop.it/index.php?main_p...s_id=11647 ) sulla sua Clio perché deve spostare un fracasso di roba, e inoltre non è rifinito per nulla bene. P.S. Notare il prezzo...

P.S. Io non ho un LAI, ma ne ho visto più d'uno dal vivo ed è senz'altro una di quelle modifiche che prima o poi farò

[Doppiaeffe]

ma nessuno ha detto che è fatto male, che non è da prendere et similia.

l'unico dubbio era sull'incremento di alcuni fattori decisivi (soprattutto in estate) e misurabili facilmente.

[Enuma]

Se esistesse per NB lo avrei ordinato da un pezzo.
Seriamente non mi và proprio giu l'idea malsana di avere l'aspirazione aperta sotto al cofano.
In estate poi...140 CV lessi.
Prima o poi spenderò il doppio e mi prenderò quello di IL.

[ale.sg]

ma nessuno ha detto che è fatto male, che non è da prendere et similia.

l'unico dubbio era sull'incremento di alcuni fattori decisivi (soprattutto in estate) e misurabili facilmente.

Le altre aspirazioni in vendita, non mi pare forniscano alcun dato.

Lo stesso semplice pannello KN, se non ben oliato, o se si usa poco l'auto fa solo danni.

[Doppiaeffe]

perdonami ma che il filtro a tessuto k&n se nn usi l'auto come potrebbe fare danno?

[MANUELsport]

Ragazzi ma per chi ha montato il LAI, siete riusciti a mantenere gli attacchi sul paraurti del fendinebbia? O vanno tagliati via?

[Antonio]

Se hai i fendinebbia, non puoi montare il LAI.

[MANUELsport]

Se hai i fendinebbia, non puoi montare il LAI.

Tutte le NBFL hanno la predisposizione, poi se hai o non hai i fendinebbia cambia poco. Il problema è che per montare il LAI bisogna tagliare via gli attacchi del fendinebbia quindi un domani non potrei Rimetterlo

[Pee Tee]

Premettendo che lo montavo sulla mia prima mx5, la mia nbfl, confermo e nego alcune voci.

Il LAI si sentiva principalmente in velocità. Il condotto era molto ristretto.

Temperature sicuramente piú basse in entrata (misurate)

Quando pioveva era un delirio, filtro a pannello zuppo , ma mai spaccato nulla causa acqua.

Quindi evitate le pozze.

Ps i K&N non si rovinano se non usati menchemeno se privi di olio, semplicemente filtrano meno (io lo usavo senza olio)

Per montare il LAI si da per scontato di togliere il fendinebbia/griglietta...

[MANUELsport]

Premettendo che lo montavo sulla mia prima mx5, la mia nbfl, confermo e nego alcune voci.

Il LAI si sentiva principalmente in velocità. Il condotto era molto ristretto.

Temperature sicuramente piú basse in entrata (misurate)

Quando pioveva era un delirio, filtro a pannello zuppo , ma mai spaccato nulla causa acqua.

Quindi evitate le pozze.

Ps i K&N non si rovinano se non usati menchemeno se privi di olio, semplicemente filtrano meno (io lo usavo senza olio)

Per montare il LAI si da per scontato di togliere il fendinebbia/griglietta...

Per le pozze non capisco, io anche essendo molto basso, non mi capita di entrare dentro pozzanghere. Per quanto riguarda il montaggio, ovviamente vanno tolti griglia o faretto, ma inoltre bisogna tagliare via gli attacchi per fissare il faretto. Quindi in un futuro, rimettere tutto come in origine, non è possibile, perché lato guida non si hanno più gli attacchi sul paraurti.