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La mia prima scimmia
#41
Don Tonino Ha scritto:Eh sì! Se non fosse che il condominio ha chiuso da tempo le condotte, sembra che l'impianto fosse realizzato così male che quando si aprivano i rubinetti dei box mancava pressione ai piani alti...mi dovrò arrangiare con una tanica purtroppo


Dove tengo la NA ho racattato uno di quei boccioni per l' acqua che di solito usano negli uffici giù al lavoro
Quantomeno tu hai la corrente XD.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#42
Bella la tua NC , mi ero perso questa discussione. Le spider silver con il soft top Bordeaux sono sempre un bel vedere.
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#43
Mexo Cinqo Ha scritto:Dove tengo la NA ho racattato uno di quei boccioni per l' acqua che di solito usano negli uffici giù al lavoro
Quantomeno tu hai la corrente XD.

Almeno quella me la tengo stretta Big Grin
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#44
Andrea72 Ha scritto:Bella la tua NC , mi ero perso questa discussione. Le spider silver con il soft top Bordeaux sono sempre un bel vedere.

Grazie, è stata un'ottima idea del proprietario precedente sostituirla e personalmente lo trovo un abbinamento di colore molto piacevole e particolare, senza nulla togliere agli altri splendidi colori sulla sola carrozzeria rendono ben più del silver.

Purtroppo temo che quando è stata sostituita sia stato fatto qualche pastrocchio, proprio oggi mi sono dedicato ad eliminare i cigolii del portaoggetti della zona centrale e mi sono accorto che a capote chiusa la parte in tela non aderisce bene alla guarnizione, essendo la parte terminale deformata e sul lato passeggero addirittura rotta; questo mi sa che spiega come mai dopo temporali pesanti mi sono trovato due volte la pozza nel vano guidatori (comunque è già in programma la pulizia dei canali di scolo) e come mai a capote chiusa il rumore aerodinamico maggiore proviene da dietro la testa...
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#45
Alcune foto delle parti di cui parlavo dove la capote non chiude sulla guarnizione, e per finire l'esito del tentativo di entrare nel giardino di una villetta al mare... Galeotto fu il fermo del cancello!

[Immagine: cdb02000d9c9258ee158a3340ccbe751.jpg]

[Immagine: b66089af6b8aed0547ba73768cb11e94.jpg]

[Immagine: bd8f59ab75f2c6565334b2d2362815f7.jpg]

[Immagine: 0d3f1ec78207223f3276e05fa6eab744.jpg]

[Immagine: 37859867c7e1e74ffe551c455c78911f.jpg]
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#46
Non vedo cos'ha fatto il fermo del cancello
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#47
Avendola riportata ad una altezza maggiore, non dovresti più aver il problema di grattare sui pioli dei cancelli ...
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#48
In attesa di sistemarla, un po' di campagna...

[Immagine: a57612842afad2b81d44544d3b79a844.jpg]
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#49
Don Tonino Ha scritto:In attesa di sistemarla, un po' di campagna...

[Immagine: a57612842afad2b81d44544d3b79a844.jpg]
Allora l'hai alzata tantissimo
--------------
- GAZ - REMUS + terminali "ad hoc" - 225/45 R17 su Rota Grid 17x9 ET42 Chameleon - K&N - Barre anti-rollio RACING BEAT - Tubi Freno Treccia


In cerca di
- Collettori scat - Varie ed eventuali
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#50
Il prossimo passo, pneumatici 215 50 haha
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