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[NB FL] Comportamento insolito nelle irregolarità della strada.
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31-12-2016, 20:29
Io credo che lo spring rate delle molle anteriori sia sbagliato ecco perché lavorano male.
Tendenzialmente non si dovrebbe mai arrivare a pacco ed usare i bump perché non si ha più nessun tipo di lavoro o quasi della sospensione. Chi viaggia sui tamponi e chi saltella ad ogni buca.
01-01-2017, 01:17
CJ_ Ha scritto:Io credo che lo spring rate delle molle anteriori sia sbagliato ecco perché lavorano male.Ciao, però se dovessi avere un problema di molle il problema doveva spostarsi sul lato destro quando li avevo invertiti. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Andrea
01-01-2017, 01:45
Stesso comportamento dei raceland da 200 euri. Bello vedere che ancora ci stanno soggetti che pagano per 3 volte un kit cinese scarsissimo....
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01-01-2017, 04:26
CJ_ Ha scritto:Tendenzialmente non si dovrebbe mai arrivare a pacco ed usare i bump perché non si ha più nessun tipo di lavoro o quasi della sospensione. Chi viaggia sui tamponi e chi saltella ad ogni buca. Non funziona così per le sospensioni della mx5. Secondo te FCM farebbe dei bump stop fino a 58 mm ? Sono fatti per essere usari in appoggio. Non hanno durezze esagerate. http://www.virkki.com/jyri/miata/bumps.html In sostanza fanno la funzione delle molle "progressive"..
01-01-2017, 12:23
effeffe Ha scritto:Stesso comportamento dei raceland da 200 euri. Bello vedere che ancora ci stanno soggetti che pagano per 3 volte un kit cinese scarsissimo....Bhe avendolo acquistato per quasi 800 euro e da un sito specifico mi aspettavo qualcosa di meglio! Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Andrea
01-01-2017, 12:34
Eww Ha scritto:Bhe avendolo acquistato per quasi 800 euro e da un sito specifico mi aspettavo qualcosa di meglio!Ti rassicureranno in molti che io dico solo cavolate e che sono ignorante. Purtroppo nei forum vivono leggende e luoghi comuni. Ci sono cascato anche io, tranquillo. Con 800 euro delle sospensioni regolabili di qualità è difficile che esistano. Un buon kit costa il doppio. Io dopo avere fatto esperienza mi sono fatto rivalvolare i miei e la macchina va come dico io. Del resto vmaxx, gaz, kw k sport e d2 sono roba cinese di basso profilo assemblata e venduta dove capita. Il mio prossimo step se non presso la macchina saranno degli onestissimi bilstein. Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
01-01-2017, 12:37
effeffe Ha scritto:Del resto vmaxx, gaz, kw k sport e d2 sono roba cinese di basso profilo assemblata e venduta dove capita.KW?????
01-01-2017, 12:39
lsdlsd88 Ha scritto:KW?????http://www.kwsuspensions.net altri capolavori della tecnica.....  Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
01-01-2017, 12:43
effeffe Ha scritto:Ti rassicureranno in molti che io dico solo cavolate e che sono ignorante. Purtroppo nei forum vivono leggende e luoghi comuni. Ci sono cascato anche io, tranquillo. Con 800 euro delle sospensioni regolabili di qualità è difficile che esistano. Un buon kit costa il doppio.Bhe quando per un kw avevo speso 800 euro nel 2009 mi ero trovato da dio.. che poi i Bilstein saranno un altro pianeta, questo non lo so perché non li ho provati personalmente. I D2 sicuramente con me hanno chiuso. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
Andrea
01-01-2017, 13:07
effeffe Ha scritto:http://www.kwsuspensions.net altri capolavori della tecnica.....mi risulta che facciano assetti nel mondo "gare" da 20 anni, e fondata in Germania. hanno anche kit con prezzi in zona "Ohlins" a salire.. 2-way etc etc.... non guardare solo a quei 2 modelli che fanno per mx5. http://www.kwsuspensions.co.uk/kw-coilov...?typ=10939 manno', forse hai ragione te XD |
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