[NB] 1.8 Miracle (in costruzione)

[PilotErwin]

   
Esterni:
-Targa ant. laterale
-Rollbar Sassa

Interni:
-Drift button
-Radio blackpunt a cassette
-Interuttore antenna
-Sedili Cobra RSR

Motore:
-Ram Intake AutoExe
-Corpo farfallato OBX
-Collettore aspirazione NBFL 1.8
-Bobine singole Denso
-Radiatore Mishimoto in alluminio
-Terminale Race AgWorks
-Centrale Moss miata

Elettronica:
-Megasquirt pnp2
-Canchecked MFD15

Freni:
-Brake Stopper Jass Performance
-Pastiglie Ferodo DS2500 (ant. e post.)

Gruppo ruota:
Cerchi Japan Racing JR29 16x8J et30
Gomme Nankang NS2R 205/45 R16

Assetto:
-Coilover HSD Dualtech 7kg ant e 6kg post
-Barra duomi Mazda


Finalmente è arriva l' MX5 su un carello , sbronzinata e un pochino da restaurare.
Periodicamente aggiungerò tutti gli aggiornamenti per la messa in strada.


La lingua è uno straccio usato per fare la foto , visione di insieme del motore che verrà sostituito con altro 1.8 smontato che arriverà in settimana e sarà solo da chiudere.
La targa centrale sarà spostata di lato e simbolino mancante che vedrò di aggiungere nuovamente.

(cofano leggermente aperto.
Paraurti posteriore da riverniciare e capote visibilmente scolorita e con un paio di rattoppi (quasi sicura con la sostituzione , solo da decidere se con lunotto in vetro o pvc).

Cerchi da 15 e reparto freni da controllare.

Interni con i particolari in legno (dopo pulizia interni intensa di un paio d'ore, manca da passare la macchinetta per la pulizia con il vapore per vedere se i sedili migliorano perchè sono messi male).
Tappetini dell'ex proprietario da buttare .

Non vedo l'ora di mettere le ruote in strada

[Nightcrawler]

Bel lavoro, merita sicuramente!


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[open_sky]

Buon lavoro! Se ti serve qualche ricambio nuovo o usato non esitare a contattarmi!

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[PilotErwin]

Tre ore di lavoro dopo , smontato quasi tutto lo scarico (mancano solo i colli) , radiatore acqua e svuotato abbastanza il vano motore.


In settimana faccio smontare radiatore A/C e quello che resta nel vano , sperando di poter tirare sù il motore personalmente il prossimo weekend

[Pez]

Già che ci sei, svuota del tutto il vano e infila il motore di quel bel mezzo bianco lì a fianco. Le prestazioni faranno a pugni con gli interni in radica, ma non si può avere tutto dalla vita

[PilotErwin]

Già che ci sei, svuota del tutto il vano e infila il motore di quel bel mezzo bianco lì a fianco. Le prestazioni faranno a pugni con gli interni in radica, ma non si può avere tutto dalla vita

Ogni 50 ore va revisionato se no sarebbe da fare subito. (qualche numero 1500cc aspirato , 225 cv )
è a carburatore con l'ingresso a tromboncini , magari sta bene con la radica

[fabryr.]

Ogni 50 ore va revisionato se no sarebbe da fare subito. (qualche numero 1500cc aspirato , 225 cv )
è a carburatore con l'ingresso a tromboncini , magari sta bene con la radica

due inserti in radica vanno sempre bene al momento pensavo che dopo averla smontata era diventata quella bianca :haha: stavo già andando in garage a smontare la mia

[PilotErwin]

due inserti in radica vanno sempre bene al momento pensavo che dopo averla smontata era diventata quella bianca :haha: stavo già andando in garage a smontare la mia

:haha::haha:
Sul paio di numero ho scritto una vaccata prima (convinto fosse l'sr3) , la bianca in foto invece è la v8 da 2,6 L da 360 cv .

Qualcuno ha qualche foto di mx5 con cerchi Braid ? Non ne ho trovate , probabilmente riesco a reperirli a buon prezzo.

[PilotErwin]

Con molta calma , finalmente il motore è fuori dalla macchina.

[PilotErwin]

   
   

La macchina da quando ho pubblicato il primo messaggio non ho ancora guidata , se non per pochi km con la targa prova del officina di mio padre .
In compenso lui l'ha usata per qualche centinaia di km per assicurarsi che fosse tutto a posto , rimanendo anche a piedi una volta.
Dopo la sostituzione del motore infatti abbiamo sostituito la pompa benzina , il motorino d'avviamento e i sensori di fase.
Una volta sicuri che la macchina fosse in ordine meccanicamente , l'abbiamo spedita in carrozzeria .
Sopra il risultato , verniciati paraurti ant e post e ht , lucidatura completa e cerchi recuperati in officina per movimentarla in questo periodo.
Nei prossimi giorni si fa l'assicurazione e si rimontano i cerchi oem con delle Continental invernali