[NB FL] irrigidimenti telaio

[Fletch]

per quanto riguarda le doorbars dissento... in teoria fletch ha ragione, vanno a chiudere in un punto relativamente alto, ma, secondo me chiudono in maniera approssimativa...
se guardiamo le solite trlane, si fissano dietro ai sedili, in corrispondenza del passaruota e va bene, poi si fissano a pavimento circa in corrispondenza della cerniera della porta, qui secondo me non va bene, perché non si chiude realmente l'abitacolo, si lascia "aperta" la parte anteriore.

Infatti ho scritto che danno "un valido aiuto", non che siano la soluzione definitiva. Non fissandosi al parafiamma/passaruota anteriore riducono la flessione della parte posteriore della vasca ma non quella anteriore.

[dingo]

Interessanti le blackbird

[Tompago]

Ciao a tutti, riesumo una vecchia discussione...alla fine qualcuno ha provato sistemi di irrigidimento validi per il telaio di una NB Sport? la mia è stock a parte molle e ammo ritarati, una harness e l hardtop imbullonato....il feeling col tetto imbullonato è ottimo! Vorrei trovare qualcosa di quasi plug&play con la quale rinforzare lo chassis quando togliero' il tetto e leggendo un bel po' di discussioni mi par di capire che l unico palliativo sia o installare frame rails o meglio una butterfly brace (ma dove si trova?)....qualcuno ha esperienza su una Sport? Grazie!!

[Pee Tee]

Il rollbar ga tanto.
Mentre l'hard top fisso è relativo... (ho hard top fisso)

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[Tompago]

grazie! pero' ehm ho dimenticato di specificare che vorrei evitare di mettere il rollbar...opsss

[Tompago]

Le frame rails paiono un buon compromesso, andando a mettere peso in basso e irrigidendo una parte del telaio dove c'è poco (se non il.tetto , un metro sopra..)...qualche proprietario di Sport le ha provate?