[NA] Anticipo na 1.6 200k. Portato a 16° - conseguenze

[Pee Tee]

Ok mi lasciato prendere la mano.....
Lo portò a 14 allora.
Grazie

Non funziona con " più ce n'è, meglio è "

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[Pdor figlio di Kmer]

tenuto quasi a 18° fino al cambio motore, che girava ancora (300.000 + xx.xxx).. niente da segnalare

[Pee Tee]

tenuto quasi a 18° fino al cambio motore, che girava ancora (300.000 + xx.xxx).. niente da segnalare

E a che serviva?


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[Raffaele]

Buongiorno .... come mai non riesco ad aprire le vecchie discussioni che facevano vedere come regolare l'anticipo?.. grazie mille

[lsdlsd88]

perche' col cambio di forum gli articoli non sono ancora stati ripristinati.

te lo linko in inglese se lo mastichi, se hai dubbi chiedi pure

https://www.miata.net/garage/ignition.html#timing

[Raffaele]

..... un pò ho capito... ma insommaaaaa... ma come mai non riesco ad aprire quelli vecchi scritti in questo forum? mi scrive not found.....

[lsdlsd88]

perche' col cambio di forum gli articoli non sono ancora stati ripristinati.

[Alboino Taraveglia]

14 il miglior compromesso, 18 più schiena meno allungo

[Raffaele]

e a 16?......

[Alboino Taraveglia]

e a 16?......

a 16 non ti so dire per esperienza diretta, posso però dirti che in linea di massima se hai una reazione tipo a 14 e un'altra a 18 a 16 sei nella situazione intermedia, il problema di anticipare troppo si manifesta in fenomeni di battito in testa, che possono anche ammaccare i pistoni e sono dolori, oppure in altri di retroaccensione, ossia il motore "scarica" dal lato aspirazione perchè la miscela brucia quando le valvole IN sono ancora aperte e te accorgi perchè senti schioppettare dal cassonetto e parimenti si tratta di un fenomeno pessimo per la durata del motore.

diciamo che fino a 18 sei in una zona SAFE dell'anticipo, oltre potresti innescare uno di questi fenomeni, poi devi capire tu come ti trovi a 13, 14, 15, etc... non tutti abbiamo le stesse preferenze e a volte il dato oggettivo non basta a darti il feeling giusto con l'erogazione.