la mia nb la faccio bicolore e tante cromature......

[ggcapp]

ecco le immagini della mia Mx5 a rifarsi il trucco..............il carrozziere ha smontato mezza macchina e ha intenzioni serie....

[Gagio]

gia' davvero una guerra tra poveri......ho avuto diverse macchine a trazione posteriore, anche una jaguar xkr supercharged con il kit di potenziamento (era inguidabile) ma la soddisfazione che mi da guidare questi 3000 euro di ferro con dieci anni sulle spalle non l'avevo mai provata......sembra di guidare un kart....

Ecco, considera che abbassandola e allargando la careggiata cambiando ET il tutto è amplificato (e ancora più godurioso!!!)

interessante il discorso di allargare la crreggiata...come si puo' fare? Distanziali o cerchi con et apposito o altro?

Beh, in teoria non si potrebbe, nè con ET diverso, nè con distanziali.

Però: se hai i distanziali si vede subito e sei sanzionabile.
se monti cerchi con et diverso, la diversa carreggiata si vede solo alla motorizzazione, in caso di richiesta di revisione, ma a quel punto ti ci presenti con i cerchi originali!

[ggcapp]

si ma aumentando la carreggiata vanno a farsi benedire sia scrub radius che scrub angle no? Considerando lo schema delle sospensioni della Mx5 non credo che ci sia tanto spazio per lavorare sull'et......si rischia di avere una vettura solamente piu' nervosa e meno capace in handling.......a che et siete arrivati?

[.SharK]

arrivano ad ET assurdi in usa (anche negativi!!!!!)

Ovviamente se vuoi il massimo dinamicamente parlando mantieni l'ET originale, però se guardi l'auto di luca (nella sezione "garage" c'è un bel reportage fotografico) lo vedi anche tu com'è bella l'mx coi cerchi col canale enorme e et grandi!

[ggcapp]

arrivano ad ET assurdi in usa (anche negativi!!!!!)

Ovviamente se vuoi il massimo dinamicamente parlando mantieni l'ET originale, però se guardi l'auto di luca (nella sezione "garage" c'è un bel reportage fotografico) lo vedi anche tu com'è bella l'mx coi cerchi col canale enorme e et grandi!

non si discute....hai ragione da vendere, sulla mia ex Jaguar xkr avevo i cerchi da 20" scomponibili era bellissima!
Sulla x5 idem ho messo i 20"......mi piacciono a livello di estetica i cerchi grandi.

http://picasaweb.google.it/ggcapp69/Est ... 0579758306

http://picasaweb.google.it/ggcapp69/Jag ... 4323161634

[.SharK]

No, qua non si stava parlando di cerchi grandi, ma LARGHI!!!!!

E' ben diversa la cosa!

[ggcapp]

No, qua non si stava parlando di cerchi grandi, ma LARGHI!!!!!

E' ben diversa la cosa!

ah non avevo capito, vedendo le misure omologabili di norma la latghezza e' proporzionata anche alla grndezza del cerchio no? Che misure si potrebbero omologare?

Tornando al colore ecco una piccola anteprima......

[il Mamo]

ah non avevo capito, vedendo le misure omologabili di norma la latghezza e' proporzionata anche alla grndezza del cerchio no? Che misure si potrebbero omologare?

Tornando al colore ecco una piccola anteprima......

[ Immagine ]

[ Immagine ]

Leggendo la discussione avevo paura per il colore, invece visto così mi piace!
Per i cerchi, secondo me, su NB il top per l'estetica sono 16x8 con ET intorno a 20/25 con le 205/45-16

[ggcapp]

poste tre fotine della mx5 con verniciatura e primi particolari cromati installati.....rimangono a livello di esterni i fari anteriori lo scarico e i cerchi in lega mille righe....che ne dite??

[nitro-ale]

non male ma i fari non si possono veder