[NA] valore compressione motore 90hp

[Antonio]

Stasera faccio un test di compressione alla mia NA e non riesco a recuperare i valori di riferimento..
Qualcuno li conosce e può scriverli?
Grazie 

[Antonio]

Non spingete
Ho trovato questi valori cercando in rete...ma qualcuno sa se corrispondono a psi, bar megaPascal o che?

NA 115 - 130 cavalli: 9.4
NA 90 cavalli: 9.0

[alex zanardi]

Quello è il valore di compressione, è non ha nulla a che fare con la prova di compressione 

il test compressione della 90Cv non so a quanto dovrebbe corrispondere, a occhio direi tra i 12,8 e i 13,2 BAR

nel dubbio sappi che fino ad 11 un motore gira in modo ancora accettabile, un valore inferiore invece e preoccupante....

[Hammer®]

Trovato in rete, non fa distinzione tra B6/BP.

[Antonio]

Sono sicuro che la 115 cavalli ha una compressione più elevata.

[Elwood Blues]

Sono sicuro che la 115 cavalli ha una compressione più elevata.

Come detto da Alex, il rapporto di compressione non ha niente a che vedere con la tenuta a pressione del motore. 

[Antonio]

Sono sicuro che la 115 cavalli ha una compressione più elevata.

Come detto da Alex, il rapporto di compressione non ha niente a che vedere con la tenuta a pressione del motore. 

Sì ho capito di aver commesso un errore, mi interessa sapere il valore da nuovo della tenuta della 90hp così da capire com'è messo il mio motore.

[Elwood Blues]

Sì ho capito di aver commesso un errore, mi interessa sapere il valore da nuovo della tenuta della 90hp così da capire com'è messo il mio motore.

Prendi per buoni i valori che ti hanno dato Alex e Hammer, c'è un certo range di tolleranza già tra due motori nuovi assemblati da "mani" diverse, figuriamoci su uno usato.

La cosa senz'altro più importante è che tutti i cilindri abbiano un valore simile tra loro e che il valore minimo non sia troppo basso. Poi non mi farei troppe storie se misuri 12,5 bar invece che 12,7.

[Antonio]

Sì ho capito di aver commesso un errore, mi interessa sapere il valore da nuovo della tenuta della 90hp così da capire com'è messo il mio motore.

Prendi per buoni i valori che ti hanno dato Alex e Hammer, c'è un certo range di tolleranza già tra due motori nuovi assemblati da "mani" diverse, figuriamoci su uno usato.

La cosa senz'altro più importante è che tutti i cilindri abbiano un valore simile tra loro e che il valore minimo non sia troppo basso. Poi non mi farei troppe storie se misuri 12,5 bar invece che 12,7.

Abbiamo già fatto questo test anni fa e purtroppo non presi nota dei valori... mi ricordo che c’era uno scarto minimo e i valori, forse, attorno a 11, 11.5 bar.

[alex zanardi]

Nel dubbio ho ricontrollato il manuale, Mazda dice:

NA 115: 12,8 Bar max-2
NA 1.8 13,5 Bar max-2

purtroppo per la NA 90 non ho il manuale, ma confermo la precedente stima di 13-13,2 e che se 1 o max 2 cilindri risultano 11 non mi farei problemi, ovvio che se tutti e 4 sono a 11 il motore e da revisionare, ma questo lo avresti già sentito perchè sotto i 4000 non hai coppia, non è che ne hai poca, e che proprio non ti muovi