[NA/NB] Mx-5 NA 1991 da restaurare.

[HPDxxx]

ciao, complimenti per il lavoro, bellissimo recuperare auto in questo modo!

anche io sto iniziando un ripristino sulla mia e sto cercando contatti per la cataforesi..
speravo potessi darmi una dritta sul fornitore, essendo anche io in lombardia, ma leggendo il tuo post vedo che se ne è occupato Pit..

[Phreno]

ciao, complimenti per il lavoro, bellissimo recuperare auto in questo modo!

anche io sto iniziando un ripristino sulla mia e sto cercando contatti per la cataforesi..
speravo potessi darmi una dritta sul fornitore, essendo anche io in lombardia, ma leggendo il tuo post vedo che se ne è occupato Pit..

Ciao! Si ho lasciato tutto in mano a PIT.

Per ragioni di spazio non ho modo di gestire un progetto in autonomia quindi ho delegato tutto a lui secondo mie specifiche.



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[Phreno]

Non ho aggiornamenti fotografici ma posso almeno dire che finalmente il telaio è in carrozzeria...

E già che ci sono... Ho acquistato un rollbar, così verra predisposto prima della verniciatura.

Il colore deciso è Crystal White, codice colore UC

È stata una decisione difficile. Mi piace molto sia il Classic red che il Crystal White e una parte di me avrebbe voluto mantenere il rosso in memoria della mia prima NA.

Ma alla fine la mia prima NA appartiene al passato ed è giusto voltare pagina e dare a questa mx5 una nuova identità.

Quindi bianco sia!





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[Elwood Blues]

Ottima scelta direi. Di NA classic red ce ne sono più che a sufficienza.

[Alessandro]

Bianca con dei bei cerchi e qualche particolare giusto ha sempre il suo perché

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[Phreno]

I lavori di carrozzeria subiranno dei ritardi perché la traversa anteriore alta chiede 2 mesi per arrivare. Ed è questo pezzo qua:

   

Nel frattempo sono arrivati gli altri lamierati:
Cofano, passaruota anteriori, bumper anteriore.

               

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[nic65]

praticamente una Miata in scatola di montaggio ma scala 1:1.....

[Phreno]

praticamente una Miata in scatola di montaggio ma scala 1:1.....

In pratica

Ho provato a cercare pezzi usati, ma in Italia la gente chiede cifre senza sapere i prezzi del nuovo e l usato ha comunque bisogno di ore di lavoro di carrozzeria e lattoneria per ripristino e qualche stuccatura, alla fine conviene ricomprare nuovo.

Per le porte laterali ad esempio abbiamo preferito fargli la cataforesi per evitare ore al carrozziere a sverniciare e rimuovere la fascia di antirombo a mano, così da avere le lamiere più sane e possibile.

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[Alessandro]

praticamente una Miata in scatola di montaggio ma scala 1:1.....

In pratica

Ho provato a cercare pezzi usati, ma in Italia la gente chiede cifre senza sapere i prezzi del nuovo e l usato ha comunque bisogno di ore di lavoro di carrozzeria e lattoneria per ripristino e qualche stuccatura, alla fine conviene ricomprare nuovo.

Per le porte laterali ad esempio abbiamo preferito fargli la cataforesi per evitare ore al carrozziere a sverniciare e rimuovere la fascia di antirombo a mano, così da avere le lamiere più sane e possibile.

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Lo voglio pur'io il paraurti nuovo!
Il mio é massacrato e non so se tornerebbe alla forma originaria...
L'hai ordinato direttamente in Mazda?
Quanto costa?

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[Phreno]

Ordinato in Mazda da Pit. Mi pare intorno i 250

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