Tempo fa lessi di come rendere il manometro olio reale anziché una semplice lancetta spia!!
Ora nel forum non riesco a trovarlo comunque, la domanda è la seguente!
Premesso che si tratta di una NB si può rendere il manometro originale, cioè quello al centro senza scala, funzionante realmente??
P.s. se poi qualcuno sapesse come fare la stessa cosa sulla rx-8 sarebbe molto cortese.
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faq.php
http://www.mx5italia.com/tecnical/motore/manometro.htm
io ho preso allo sfascio i pezzi pre 94 e attnedo di montarli.
L'idea e' di mettere tutto NA e cambiare solo il fondino con quello NB
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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viewtopic.php?f=11&t=3455&hilit=manometro+olio
smoke ma ancora 6 in ballo con sto manometro?! :chessygrin:
NB 1600 Club - "La Banana"
Pastiglie Ferodo DS2500 - VDO gauges (pressione olio, temperatura olio, amperometro) - Sway Bar by Flyn Miata - End Link by @Spa
Partiamo dal presupposto che acquisto sonda e strumento pre 94 basta che sostituisco e funge tutto??
Non capisco come sostituire la lancetta??
Chiedetemi tutto ma il cruscotto non è nelle mie corde!!
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Grazie per le dritte di prima sono state utili!
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Eh la lancetta dello strumento la devi riposizionare e ciò vuol dire smontare la palpebra cruscotto, staccare il vetro di protezione, staccare la lancetta (è a pressione) riposizionarla nella posizione che più ti piace e rimontare.
Guarda io non ho grande manualità ma l'ho fatto!
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Filos Ha scritto:smoke ma ancora 6 in ballo con sto manometro?! :chessygrin: :oops:
e' da un anno che ho quello e le due maniglie cromate in attesa...
PS:
con le istruzioni metti anche l'originale http://www.mossmotors.com/graphics/prod ... 04-431.pdf
l'unica differenza e' che io mi son preso anche l'orologio completo della na (ma ha lo sfondo nero)
quindi se mi gira bene metto quello e gli cambio lo sfondo.
Dipende da quanto mi spavento a smontare tutto...
Per i mod:
questo articolo in pdf e' ben fatto, possimo salvarlo nelle FAQ?
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Sei un pigrone smoke... pero i freni li hai montati subito eh??
Phreno Ha scritto:Sei un pigrone smoke... pero i freni li hai montati subito eh?? ehm, :oops:
per quelli ho sub-appaltato... :oops:
(cmq ho ancora bolle e non ho ancora recensito per quello).
Scusate OT...
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Filos Ha scritto:Eh la lancetta dello strumento la devi riposizionare e ciò vuol dire smontare la palpebra cruscotto, staccare il vetro di protezione, staccare la lancetta (è a pressione) riposizionarla nella posizione che più ti piace e rimontare.
Guarda io non ho grande manualità ma l'ho fatto!
dunque prendo il sensore originale lo monto poi avrò 3 fili giusto???
Porto tutti e 3 dietro al cruscotto e trovo il + e - della lancetta!! ma non sono tre i fili??
poi come fai a riposizionare la lancetta???
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