Miata.SharK Ha scritto:Dunque.. con ordine:Certo, questo l'ho valutato, quando il regime medio è 4000 giri presumo che i consumi siano ben diversi da quelli dichiarati.
un 1.1 60cv per andare ad una stessa (decente) velocità consuma NETTAMENTE di più di un 1.8 con 140 cv, per il semplice fatto che ad uno tiri il collo di continuo, all'altro puoi utilizzare il motore in una fascia di giri tale da ottimizzare i consumi.
Detto questo ci sono dei toroidali che stanno tranquillamente all'interno dello scompartimento per il ruotino di scorta.
Infine a Brescia perchè andare da un concessionario qualsiasi quando c'è Alan (Ferrario Racing) a Montichiari????????
p.s. benvenuto!
Oltretutto il 1.8 dovrebbe essere piuttosto elastico come motore, giusto?
Perdona l'ignoranza, ma cosa sono i toroidali? Sonoi legati all'uso del GPL per caso?
Comunque grazie per la dritta del concessionario, appena avrò una disponibilità economica accettabile ci farò un salto.
@Gagio: me lo chiedo pure io.
