Senzafreni Ha scritto:info info info!!!
dipende che uso fai della miata
col diff saldalto succede che:
forzi molto i semiassi e il retrotreno
hai squotimenti e distruggi le boccole
se sterzi a fondo senti sempre le gomme cigolare
se vai lento e tranquillo l'auto non vuol saperne di curvare
di conseguenza non farai mai un parcheggio
non entri nelle eliche dei centri commerciali
mangi gomme a gogò (solo le posteriori, intendo)
sul bagnato non saprei, ma penso sia meglio lasciar perdere
quando hai spazio drifti molto bene
drifti anche con pochi cavalli
sai cosa sarebbe simpa?
mettere un diff a blocco totale manuale che sia piccolino, tipo quello del jimmy
così hai un libero per la guida su strada ma puoi bloccarlo totale quando vuoi
ma non credo che si possa fare
non penso di essere l'unico deficiente al modo ad avere queste idee
e finora non ne ho ancora vista una