leggenda...col cavolo che hanno gli stessi componenti i Rl hanno delle cartucce prestampate buttate dentro ad un cilindro di metallo.....ci sono valvole e valvole...l'unica cosa che accomuna un Koni ad un Rl e' la forma cilindrica....non e' solo questione di taratura e' questione di qualita' di costruzione e ingegnerizzazione ......si paga questo ovviamente e non solo il metallo a peso...e' chiaro che a chi produce tubi conviene far credere questo. Come dire che una Bmw serie 3 e una Chevrolet 3 volumi hanno gli STESSI pezzi....diciamo simili di forma. Del resto anche la Fiat barchetta somigli ad una Mx5 no? Ma poi perche' accanirsi...chi ha i Rl e si ritiene soddisfatto fa bene a esserlo punto e basta....glia ltri che ritengono i Rl non all'altezza non li prendano e vadano su altro come ho fatto io e il mio compare....anzi abbiamo un kit RL da vendere... : ).......ma chi li ha scritti i post lamentando come me i fine corsa dei RL? Ve lo ricordate?
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo.
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