cosmo9000 Ha scritto:Dado Ha scritto:ggcapp Ha scritto:ok facciamo una ipotesi.....abbiamo detto che la "forma" di una molla lineare sotto un dato peso non varia in condizione statica. percui una molla x lunga 10cm con sopra 100kg si accorcia di 1 cm e trova la sua posizione di equilibrio a 9 cm di estenzione. Sta sostenendo i 100kg ed e' lunga 9 cm. Se alzi la ghiera ottieni che il punto di appoggio basso si alza ma la lunghezza della molla varia visto che sta sostenendo sempre i soliti 100 kg? Non dovrebbe variare e dovrebbe rimanere lunga 9cm percui spostando la ghiera avrai si alzato la moto ma avrai solo cambiato al posizione di partenza della sospensione determinando un estenzione maggiore dell'ammortizzatore come punto di equilibrio iniziale. percui la moto come la macchina sotto il medesimo peso non e' che affonda meno, e' solo che hai variato il punto di appoggio della stessa molla spostandolo piu' in alto secondo me.
esatto!!!
quindi tutta la moto è piu in alto. ma la molla è schiacciata uguale.
andiamo a bere una birra per festeggiare?
prima che arrivi miata.shark e getti altri dubbi sul fuoco!
in effetti il precarico sulla moto serve proprio per alzare e abbasare gli assi e cambiare cosi' il comportamento. e anche sui coilover, piu precarico, auto piu alta, non piu dura
ALLELUJA!Anche se la frase "la molla è schiacciata uguale" vale solo per una molla di uguale lunghezza ma non è condizione necessaria se si puo cambiare molle invece di usare un coilover regolabile.
Ma non ti illudere che la discussione finisca qui
finchè non la hanno capita tutti il 3d non muore.... :haha:
Cmq di base possiamo asserire che la ghiera per regolare il precarico agisce solo sul precarico a veicolo alzato e sulla estenzione dell'ammortizzatore e di conseguenza sul sag e sul sag rider ma non precarica fisicamente una molla giusto?