ggcapp Ha scritto:se la molla non cambia lunghezza non ho un precarico. La lettura io la vedo diversa...... il punto e'..s.e sale un pilota di 60 kg la moto avra' un sag rider x, se sale un pilota di 120kg la moto avra' un sag rider mettiamo di x-5....ovvero la molla sara' un po' piu' chiusa per la maggiore massa gravante. In una moto questo spostamento e' parecchio influente sui comportamenti percui cerchero' di riportare il sag rider a livello x. Posto che non posso impedire alla molla di chiudersi a quel livello gravata da quel dato peso posso agire in altro modo visto che l'elasticita' lineare fa si che questa caratteristica non cambi. Percui posso solo far si che la molla abbia un punto di appoggio piu' alzato in modo da estendere la sospensione e correggere la postura piu' bassa dalla dalla maggiore massa. Percui secondo me il precarico e' fittizio anceh in questo caso. Se non causo una costrizione anche minima della molla sotto il medesimo peso non ho vero precarico a veicolo in ordine di marcia......
Quello che devi capire è che cio che abbassa l'ammortizzatore con molla precaricata non è solo il peso ma la forza risultante tra precarico + e peso -
Come ho gia spiegato piu volte in 10 pagine di 3D.
Guarda il mio grafico è chiarissimo
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche
«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)
«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)
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