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Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo.
Miata.SharK Ha scritto:E soprattutto, di quanto si schiaccera' NON dipende dal precarico. Per ogni forza (costante) che superi il precarico ho sempre lo stesso schiacciamento, proprio come hai fatto tu nel TUO grafico.


si certo certo, questo ormai è assodato Cool Cool

Citazione:appena tolgo la macchina dai cavalletti si comprime tutto comunque, quindi non precarico un bel niente!

questa invece forse è semiotica, ma per me il precarico esiste lo stesso... detto come dici tu è fuorviante.
sembra che sia uno stato che dipende dal peso che ho sulla molla...

vediamo di fare una tabella

stato molla \ definizione di Miatashark \ definizione di Dado

molla libera \ NON c'è precarico \ NON c'è precarico

Molla meccanicamente accorciata \ c'è precarico \ c'è precarico

molla meccanicamente accorciata
e caricata fino a deformarla \ NON c'è piu precarico \ c'è precarico ma non si vede


alla fine è uguale, basta capirsi Big Grin

sii è smichiata la tabellina Cry Cry
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.


Messaggi in questa discussione
Foto sospensioni, confrontiamo le molle a riposo. - da Dado - 21-10-2010, 16:13

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