Z8, devo ammetterlo, è bella.

[BisteBest]

Beh, che di Maserati Spyder se ne vedano in quantità mi pare eccessivo: seppur prodotte in numero certamente superiore, si tratta pur sempre di auto di nicchia. Nella valutazione di una vettura è chiaro che la componente soggettiva è molto importante, e personalmente non mi basta che essa sia stata prodotta in numero limitato; dato che questo non mi basta, non giustifico una valutazione così elevata per una vettura come questa che in fin dei conti non ha nulla di rivoluzionario e che nemmeno mi piace. Per rimanere sul Tuo esempio della 360, li spenderei più volentieri su una 360, benché prodotta in numero quasi triplo, piuttosto che su una Z8. Scendendo di prezzo, invece, mi farei una macchina pari prestazioni/livello spendendo la metà o persino un terzo e che magari mi piace pure di più. Dico "scendendo di prezzo" non per la storia de "la volpe e l'uva", ma perché il prezzo per me dev'essere coerente con il livello della vettura, e in quella categoria ci sono vetture acquistabili a cifre di molto inferiori.

Dildoman ha già fatto il paragone diretto con autoscout. Guarda gli annunci e i prezzi della Z8 (che sono prezzi che qualcuno paga o ha pagato di recente, non certo inventati) e quelli della 360 o della Mase Spyder.
Per il resto il discorso della volpe e l'uva non vale per ciò che hai scritto. Non dici è brutta... dici che non ti piace. E' accettabile. E' corretto. Non concordo con la somiglianza all'osso di seppia né tantomeno sul frontale Barchettiano (vedo di più la 507), però rispetto la tua critica. La tua opinione espressa come tale e non come verità assoluta.

Anche io comprerei altro nella realtà (ho parlato più volte di garage ideale quando ho parlato di comprare la Z8). Spenderei meno e probabilmente avrei anche di più. La 360 a me piace moltissimo, la Z3M coupé - so che non piace ma per me è spettacolo puro con quella linea che ricorda tanto la breadvan - una 993...
Tuttavia la Z8 la trovo molto bella e capisco chi spende quelle cifre per averla in garage.