lollixx Ha scritto:che io sappia il reroute è diverso, quello li evita solo di scaldare il liquido che torna indietro dal radiatore dell'abitacolo, che è una piccola parte del liquido che c'è in circolo
io intendo far uscire l'acqua diretta dal radiatore da dietro il cilindro 4, e quindi raffredda direttamente i cilindri 2-3-4 invece che solo l'1
per il motore lo so che è ambizioso, ma il mio obbiettivo è che sia divertente nel misto quindi un erogazione corposa è d'obbligo (ovviamente tenendo presente la piccola cilindrata del motore)
Mi sono spiegato male, il primo video è una segata. A fondo pagina c'è quello di un reroute realizzato come si deve, cioè come dici te
E il video mi risponde anche, è veramente un lavoro di cacca col motore montato
Per il motore era una battuta... c'è un precedente di un ragazzo che voleva ottenere un motore con una buona coppia. la discussione è finita con qualche ban e molti insulti
