pilistation Ha scritto:E farlo senza smontare tutto ma andando a coprire le parti da non verniciare? Un mio collega l'ha fatto sulla punto, senza smontare niente, e il lavoro sembra venuto davvero bene.
Quanto pensate debba passare per asciugare?
Vado a memoria,quindi non ti assicuro niente...se ne parlava in qualche post,se non sbaglio si diceva di farlo in tardo pomeriggio,e rimontare tutto il mattino dopo...coprendo chiaramente il blocco con un qualcosa per evitare l'intrusione di polvere,topi,barboni,gatti e tutto il resto!
Ci sto seriamente pensando...Iniziando sabato mattina,per domenica sera dovrebbe essere tutto a posto...dovrebbe...
Matteo "Brunix"
NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.
"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.
"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
