IAPPO Ha scritto:Ma il reroute invece? Non ho mai capito fino a che punto sia un lavoraccio, e non ho trovato topic completi col cercache io sappia il reroute è diverso, quello li evita solo di scaldare il liquido che torna indietro dal radiatore dell'abitacolo, che è una piccola parte del liquido che c'è in circolo
Edit: scherzavo, trovato!
http://mx5unleashed.com/tech/coolant-reroute.html
io intendo far uscire l'acqua diretta dal radiatore da dietro il cilindro 4, e quindi raffredda direttamente i cilindri 2-3-4 invece che solo l'1
per il motore lo so che è ambizioso, ma il mio obbiettivo è che sia divertente nel misto quindi un erogazione corposa è d'obbligo (ovviamente tenendo presente la piccola cilindrata del motore)