info Cobalt NC

[Jaco]

Per chi non avesse memoria, ricordo una serie della Serie 5 BMW che aveva la presa d'aria in basso e ebbe una valanga di motori distrutti dall'acqua che entrava nel motore in caso di acquazzoni forti.

Lanf

bisognerebbe sapere com'era fatto il tubo di aspirazione di quella BMW per capire bene il problema.
Però pensandoci meglio, anche con il cobalt si ha una probabilità non nulla che dell'acqua finisca fino alla scatola filtro, in quanto la bocca di aspirazione è proprio in basso.
Questo problema è l'unico che mi fa meditare un attimo sull'efficacia del tubo cobalt.