cioz05 Ha scritto:sono fasature variabili atte a ridurre inquinamento e consumi...in pratica nemmerdameglio senza
Rispetto V-Tec e VVTL toyota di sicuro, ma con il variatore di fase le mx-5 JDM raggiungevano i 160 cv circa, grazie anche ad un limitatore giri posto a 7500 giri ed un rapporto di compessione di 10.5:1 ...invece nei modelli europei giusto 146 cv tappati ma con lo scalino di potenza a 5000 giri!
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue