il "limite" dell'assetto è una cosa molto molto soggettiva... quello che conta è la sua sfruttabilità e sinceramente l'assetto che avevo sulla sport (Hard S) era molto buono ma decisamente difficile da sfruttare in tante situazioni dove veniva mortificato da un rollio degno di una balena e da ammortizzatori che andavano in crisi parecchio facilmente (sconnessioni a centro curva, ecc) io l'assetto base l'ho trovato molto permissivo, poco efficace e con la grande pecca che una volta "persa" la macchina riprenderla era davvero dura... con il Tein SS non ho un'idea precisa di quanto si riesca ad andare più forte ma è decisamente più piacevole da guidare, la macchina è più precisa e "parte" prima, ma in maniera molto molto più controllabile...
edit: il tutto ovviamente IMHO
edit: il tutto ovviamente IMHO