Nc 1.8 Rullata dopo rimappatura centralina

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Nc 1.8 Rullata dopo rimappatura centralina

#21

08-04-2011, 19:58

Baron
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Registrato: May 2008

Messaggi: 884

Doppiaeffe Ha scritto:se i dati sono reali onestamente non ci si spiega come mai non facciano auto che di default siano + potenti

Esatto.
Sulla nc (e su tutte le auto moderne) i margini di miglioramento (nonchè i parametri di intervento quando si rimappa sono):
- anticipo. Sulla NC 2.0 è già a filo di detonazione con la 95 ottani
- carburazione. Ad alti giri la centralina comanda un AFR di circa 12 basso per non scaldare il catalizzatore sui collettori (quindi se si cambia questo su auto stock si rischia il catalizzatore)
- variatore di anticipo. Da cambiare solo con scarico molto libero (collettori + centrale + finale).

NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.

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