Su NC vanno molto bene i filtri conici con tubi di raccordo lunghi, tipo quello di Racing Beat, Mazdaspeed/Aem posizionati vicino al paraurti anteriore... sono gli unici che danno 2-3 cv e un sound di aspirazione "appagante". Secondo me i CDA vanno studiati bene...in caso contrario sono una spesa inutile. L'unico decente dovrebbe essere l'apollo specifico per NC della K&N, l'apollo generico o il conico non fanno nulla...pure il suono dell'aspirazione non cambia.
pure_driver
.:: MX-5 NC :: 2L :: Brilliant Black :: Bilstein PSS10 :: Eibach Sway Bars :: MS FSTB :: 4.1 FGR :: IL 4in1 :: 235/40-17 9x17 ::.
"Less roof, more fun!"
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