Pro e contro del filtro CDA nelle nostre NC 1.8

[pure_driver]

Credo che nessuno si aspetti 50 cv in più da un CDA e da un terminale di scarico, mi pare un pò ovvio...no? Se ho capito bene Mysterio vorrebbe un CDA che non svuoti in basso la sua NC 1.8....poi uno può non essere soddisfatto delle prestazioni della sua auto...sia sa...the need for speed & power è sempre latente ;-)

Chi ha fatto delle rullate con i CDA è emerso che gli unici che funzionano sono quelli di autoexe, aem/mazdasped e il k&n apollo specifico per NC. Poi in jap ne hanno fatti alcuni a cassoncino come sulla S2000 e chi li ha ne è soddisfatto.

A me le prestazioni del 1.8 non dispiacciono e la trovo un buon compromesso...in pista poi ho visto più di una NC 1.8 "dare le paglie" ai motori da 140 e 146 cv della serie precedente che pure dovrebbero essere un pelo più leggere. Non dico che una è meglio dell'altra...in pista conta anche il manico e intervengono molti fattori...quello che ho ravvisato è che l'erogazione di coppia del 1.8 NC è sicuramente un vanataggio e non c'è NB/FL che si avvicini...mia umile opinione. Che poi la NB/FL sia meno filtrata e più appagante come sound ci sta.