GAZ GHA: contatto gomma/passaruota anteriore a fondocorsa. Come ovviare?

[.SharK]

appunto, diminuisce la possibilita' di estensione max RISPETTO alla posizione iniziale con auto ferma, la molla e' piu' lunga ma l'ammo puo' estendersi tanto quanto prima.
La mia obiezione e' che mentre alzando l'auto manovrando la ghiera si rimane comunque nel range previsto dal costruttore del coilover, cambiando la molla si modifica arbitrariamente la posizione di partenza e ci si potrebbe ritrovare (ma non e' certo) con una escursione max in estensione insufficiente in certe situazioni.

Difficilmente si arriva in situazioni simili, l'utilizzo di lunghezze diverse e' molto utilizzato per correggere errori di progettazione dei coilovers