Erc7676 Ha scritto:Quindi potrei fare dietro - 1 10' e davanti - 0 50'....Ecco il link da cui ha tratto il testo questo sito:http://www.rivistamotor.com/tecnica/tecnica14.htm
credo si riferisca al fatto che dovendo scegliere un buon compromesso tra usura gomma in rettilineo e tenuta in curva a cannone, sia piu' importante privilegiare la tenuta del retrotreno in modo che non ti parta in curva mentre all'avantreno anche qualche primo in meno va bene uguale. Questo come discorso generico ovviamente (tale e' l'articolo), poi le esigenze di ognuno possono differire.