filtro olio serrato da ercole

[Alastor]

ne sono quasi sicuro, la prima cosa che ho scoperto è che mettere dell'olio nel filtro e farlo assorbire e poi ungere il filetto è basilare.
anche se quando ho chiesto al meccanico che ha fatto questo lavoro mi ha detto "che sono cose inutili, che su internet scrivono solo minchiate etc etc"

vabbè ma lui negava pure che il grado termico di una candela contava qualcosa nella scelta... e mi diceva "queste cose contano in auto serie, tipo porsche e ferrari"

Cmq mi sa che prima o poi un capannone con un ponte lo realizzo, magari come hobby per la pensione...

beh a dire il vero quello che conta secondo le istruzioni (che non credo possano essere sbagliate) è solo:

- ungere la guarnizione
- serrare con la coppia giusta

mai riempito il filtro preventivamente e mai unto il filetto (in effetti di solito è già unto di suo), ho cambiato il filtro tante volte e non ho mai avuto problemi...