Si il tuo discorso del ppf è perfetto!!!!! In amerriga se ne fregano perchè di norma chi swappa il V8 small-block fa anche il roll bar e quindi il ppf diventa superfluo, cmq a prescindere non monterei il v8 anche se mi piacerebbe perchè poi non si può assettare perchè i componenti tipo il cambio non ci stanno e li montano più bassi del telaio....
Una sola installazione l'ho vista fare veramente bene però aveva segato tutto il tunnel centrale sostituendolo con una tube-frame fatto dopo attorno al cambio per poter montare i componenti più in alto e mantenere il corpo vettura più basso, se trovo il linck te lo posto, però quella non era nemmeno più una MX era completamente modificata, se non ricordo male aveva pure modificato la lamiera tra vano motore e abitacolo per arretrare il motore, tipo NC per intenderci.
Una sola installazione l'ho vista fare veramente bene però aveva segato tutto il tunnel centrale sostituendolo con una tube-frame fatto dopo attorno al cambio per poter montare i componenti più in alto e mantenere il corpo vettura più basso, se trovo il linck te lo posto, però quella non era nemmeno più una MX era completamente modificata, se non ricordo male aveva pure modificato la lamiera tra vano motore e abitacolo per arretrare il motore, tipo NC per intenderci.
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!
Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
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