effetti dell'alleggerimento masse non sospese

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effetti dell'alleggerimento masse non sospese

#37

13-09-2011, 10:39

dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro

Registrato: May 2008

Messaggi: 3,535

Per la cronaca, dopo un po' di ricerche ho notato che tra 185/60r14 e 195/50r15 ci corrono tra 0,5 e 1 chilo a favore dei 14, conferma quanto detto.
Se si vogliono ruote (gomme più cerchi) leggere conviene rimanere sui 14!

NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo

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