[Vari] Parere sui bushing poliuretanici

[nitro-ale]

il discorso è che quando la sospensione lavora il bushing si deforma e cambiano gli angoli caratteristici delle sospensioni. più è duro, meno si deforma e meno cambiano questi valori (specialmente in curva), per quanto riguarda i bushing delle sway, succede che essendo più duri non assorbono il movimento della barra facendola lavorare prima e di più. ergo limitano il rollio di un qualcosa che non so quantificare (ma a me con barre stock la differenza si sente, nel pif paf)