ivano.dos Ha scritto:Mmmh :roll: se ho capito bene l'effetto è quello di dare più progressione al sovrasterzo?
Un diff libero, quando una ruota perde aderenza (solitamente l'interna), dà tutta la potenza a quella ruota, col risultato che ti "siedi".
Con un diff a slittamento limitato, invece, parte della coppia viene data anche alla ruota che fa presa, col risultato che continui nel sovrasterzo e puoi giocare di più
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars
MiataMania
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