Il telaio della NC è quello della RX8, che però su quest'ultima è più lungo per ospitare le porte posteriori. Prova ne sia il fatto che spesso coilover della RX sono identici anche per la NC (penso ai Cusco) tranne che per lo spring rate.
MX-5 NC Coupé, Brilliant Black, Eibach 2007.
"...And all of this brings me naturally to the Mazda MX-5, which I think represents better value for money than any other car on sale in Britain today." J.C.
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