Hammer Ha scritto:E' il contrario Belushi, con motori molto chilometrati non è il max passare da minerale/semisint a sintetico perché il maggior potere detergente del sintetico potrebbe staccare morchie ecc. che vanno potrebbero occludere fori/intercapedini di passaggio dell'olio.
Se passi dal semisintetico al sintetico è OK. Mentre non va bene passare dal minerale al sintetico. Potrebbe essere utile usare preventivamete un detergente pulisci/dissolvi morchie, ma ne ho solo sentito parlare (bene) da chi li vende.
