oldcafe Ha scritto:Imho la fai un po' più complicata di come sembraCome ho scritto, Reverant ormai ha creato una mappa PNP circa come quella stock. Da girarci per strada ad arrivare ad ottimizzare il comportamento (anche cambiando parametri di funzionamento (MAF/IAT => TPS) ne passa.
Io non vedo sui forum UK, tutte ste macchine con motori sfondati da centraline e sinceramente penso che loro siano avanti rispetto a noi, anche fosse solo per la diffusione di queste elaborazioni
Io ho sentito un po' di ragazzi sul nutz e tutti mi hanno confermato che con una MS con mappa precaricata da reverant o skuzzle, ci puoi girare tranquillamente, e con un po' di pazienza puoi affinarla da solo o farti aiutare da qualcuno
Se sia vero te lo saprò dire tra poco sia io che Mr.wolf
Sugli inglesi non mi esprimo
Alberto