O si va di Walbro 190HP oppure si va di OEM. Le aftermarket non garantiscono la stessa portata a diverse pressioni.
In sostanza: se giri con l'aspirato non te ne accorgi. Se giri volumetrico/turbo e magari con un FPR (fuel pressure regulator) puo' benissimo essere che ti si bruci.
Nel mio file "dimensionamento pompe ed iniettori" c'e' la caratteristica di tutte le pompe Walbro + OEM
In sostanza: se giri con l'aspirato non te ne accorgi. Se giri volumetrico/turbo e magari con un FPR (fuel pressure regulator) puo' benissimo essere che ti si bruci.
Nel mio file "dimensionamento pompe ed iniettori" c'e' la caratteristica di tutte le pompe Walbro + OEM
Alberto
