Ciao, leggendo i link che hai inviato ho capito che il bollino rosso indica il punto in cui lo pneumatico ha la spalla più alta e va posto in corrispondenza del punto (che dovrebbe essere indicato sul cerchio con una tacca) in cui il cerchio stesso è più "basso".
Nel caso siano presenti entrambi i bollini, è consigliato di seguire il bollino rosso, perché la differenza di peso può essere compensata.
Nel caso siano presenti entrambi i bollini, è consigliato di seguire il bollino rosso, perché la differenza di peso può essere compensata.
NB 1.6 Siepe 2000
