I monotube sono meno affetti da fenomeni di isteresi durante l'uso spinto. In condizioni normali di utilizzo non cambia nulla.
Sforzandoli parecchio durante un trackday su circuito molto curvoso l'olio tende alla lunga a scaldarsi. Coi monotube contieni il problema.
Dato che nessuno qua fa turni da 1-2 ore senza mai rallentare, non servono sostanzialmente a nulla.
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Sforzandoli parecchio durante un trackday su circuito molto curvoso l'olio tende alla lunga a scaldarsi. Coi monotube contieni il problema.
Dato che nessuno qua fa turni da 1-2 ore senza mai rallentare, non servono sostanzialmente a nulla.
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Alberto
