tomotto Ha scritto:no no dai, non scherziamo...
un differenziale autobloccante? si.
saldare il differenziale? no.
perchè a questo punto mettiamo quattro putrelle al posto degli ammortizzatori, il timone di un galeone pirata come volante e andiamo in giro sui cerchi togliendo le gomme...
ahahah sto ridendo da 10 minuti!
comunque un differenziale bloccato dovrebbe essere un disastro per strada... consideriamo anche solo il fatto che se hanno inventato il differenziale invece di usare una barra fissa tipo mini 4wd un motivo c'è
una macchina con differenziale bloccato, in teoria diventa estremamente sottosterzante a basse velocità, come ad esempio in manovra, e neanche in pista avrebbe reali vantaggi rispetto ad un autobloccante classico.
tra l'altro se non erro anche le auto da corsa su pista usano autobloccanti al 50 o 60%, che sarebbe già tanto per l'uso su strada dove solitamente si parla del 25%.