Il tagliando dei 90000km secondo Mazda!

[DreaMerX*5]

La lista che hai messo ( due per la precisione) sono complete, forse però ti sei dimenticato di prendere 2 paraoli per gli alberi a cammes. L'olio dei freni ti consiglio di rimanere su un dot4 piuttosto che andare sul 5.1 dato che è più igroscopico e salvo pistate frequenti non avresti particolari benefici. Le candele vanno benissimo quelle normali, quelle che hai scelto se non sbaglio sono quelle più costose e durature, io preferisco cambiarle più spesso e mettere delle normalissime candele, alla fine non abbiamo la necessità di quelle. So bene che i limiti dettati della casa spesso sono molto alti, difatti su alcuni bmw il cambio olio è previsto a 50k, fiesta 14 tdci cambio cinghia a 240k, come invece ci sono alcune case che con gli impianti a gas ti vogliono controllare le valvole ogni 50k. Io ho imparato a prendere con le pinze quello che dice la casamadre e valutare ad occhio e con un pò di esperienza fatta cosa è bene fare e cosa si può tralasciare, e spesso ci sono delle belle incongruenze. Ragiono così perchè è già capitato di provare a non cambiare certi componenti (che non erano obbligatoriamente da sostituire e si presentavano buoni quando li avevo alle mani) che puntualmente poco dopo il lavoro fatto cedono, e tu ti ritrovi a prenderti il cazziatone dal cliente (che hai cercato di far risparmiare non cambiando quei pezzi) perchè avresti dovuto farlo. Esperienze con i volani doppia massa, pompe acqua, spingidischi, eccetera eccetera.

Rava

Comprendo ciò che dici.. lavorando nel settore e combattendo con i clienti quotidianamente..


Ma le componenti sono proprio per il nostro motore? Hai visto una per una?
Per tutte prendo una unità, o per alcune ce ne vanno 2?

I paraoli.. potresti trovarmeli? http://www.ilmotorsport.de/shop/search_l...0bb59ab556
sono questi per caso (inteso che ne prendo 2) ?
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...0bb59ab556
(quelli postati da Fabiolous)