pier_tappo Ha scritto:quindi teoricamente, correggimi se sbaglio Hammer, comprando un collettore per la 115 cv l'unica cosa che dovrei fare è riflangiare l'attacco del catalizzatore (che per altro ormai da 6 mesi è un tubo inox auto prodotto)...GIUSTO?
Secondo me è un lavoro realizzabile.
Sono certo della compatibilità dei collettori...
...e alla fine, con flange e tubi artigianali si riesce a fare tutto!!!
