La prima mappa sull'AEM FIC è stata fatta, la macchina gira regolare, un pò grassa, e tiene il minimo perfettemente senza il doppio corpo farfallato e con l'I.C. frontale, ricordatevi quando iniziate a fare la mappa della resistenza nel debimetro per mappare ai bassi regimi in close loop...per il resto quando schiaccio tutto non è più una mx-5!!
Non importa cosa guidi ma come la guidi. NB-FL 1800 Thunder blue