Nulla è "così" decisivo quando devi migliorare le prestazioni di una macchina, ma è un insieme di cose che fa la differenza, inclusa la messa a punto.
Per dire, è inutile spendere in cerchi da 1.000 Euro l'uno se poi giri coi freni stock o le gomme vecchie.
Di solito, l'ordine in cui (per rimanere nella zona ruote) gli upgrade sono più efficaci sono: gomme, angoli, ammortizzatori, freni, peso dei cerchi.
Per dire, è inutile spendere in cerchi da 1.000 Euro l'uno se poi giri coi freni stock o le gomme vecchie.
Di solito, l'ordine in cui (per rimanere nella zona ruote) gli upgrade sono più efficaci sono: gomme, angoli, ammortizzatori, freni, peso dei cerchi.
