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Problema differenziale!!!!
#18
Io il lavoro l'ho fatto, personalmente, quindi credo di poter affermare che:

1) i cuscinetti originali (NTM) sono difficili da trovare, ma gli SKF (che hanno specifiche anche più alte) costano ivati al pubblico 100€
2) togliere il diff dall'auto, sul ponte, richiede mezzora (via finale scarico, ruote, si staccano i mozzi dal triangolo superiore, si sganciano le pinze freno, si smontano i 4 bulloni dell'albero, si estraggono i semiassi interi solo tirandoli, e poi il diff è appeso su 2 viti...)
3) aprirlo (10 viti in tutto), smontarlo (4...), cambiare i cuscinetti (serve estrattore e pressa), altra mezzora.
4) registrare i giochi, controllandoli 3 volte per sicurezza, 1 ora al max.
5) rimontare il tutto fai un'altra ora stando largo.

Considerando che:

1) il meccanico compra i cuscinetti col 40% di sconto (minimo) quindi ci guadagna 60€
2) lavora a 30-40€ /h e in 3 ore fa tutto con calma (160€ max)

a te dovrebbe far pagare 200€. Toh, 250 se ci vuole guadagnare. 400 o più, secondo me, è un ladro, e io lo manderei affanculo.

Appena mi arriva la nuova conica rifaccio fare tutto il lavoro ad un altro mecca (sono pigro), se mi chiede più di 100€ (non ricambio i cuscinetti) gli sputo in un occhio.
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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Problema differenziale!!!! - da MAXx-5 - 06-11-2012, 11:06
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