Per le regolazioni fai così:
conta tutti gli scatti avanti e indietro, segnati quanti sono e regola tutto a metà.
Per strada dovrebbe andare benino...
Poi magari, prova ad ammorbidire di una tacca o due il posteriore, nei confronti dell'anteriore.
Da li, se ti piace il comportmaento dell'auto, parti per tutte le altre regolazioni
in base alle condizioni dell'asfalto (sconnesso, liscio, grip elevato, percorso in piano oppure saliscendi...)
conta tutti gli scatti avanti e indietro, segnati quanti sono e regola tutto a metà.
Per strada dovrebbe andare benino...
Poi magari, prova ad ammorbidire di una tacca o due il posteriore, nei confronti dell'anteriore.
Da li, se ti piace il comportmaento dell'auto, parti per tutte le altre regolazioni
in base alle condizioni dell'asfalto (sconnesso, liscio, grip elevato, percorso in piano oppure saliscendi...)