Da qualche mese ho questo piccolo inconveniente, che non sempre si presenta..in pratica quando uso il freno motore, in fase di rallentamento, nel momento in cui mi sto per fermare e mollo la frizione il motore ha la tendenza a scendere di giri sotto il minimo a volte quasi fino a spegnersi, per poi riprendersi immediatamente e portarsi ai canonici 800 / 900 rpm..la cosa si manifesta più spesso dopo aver fatto una bella sparata, da cosa può dipendere?
Ho già escluso debimetro (ne ho provato uno identico al mio, stessa cosa) e filtro della benzina (lo fa sia a benzina che a gpl)...idee?
Ho già escluso debimetro (ne ho provato uno identico al mio, stessa cosa) e filtro della benzina (lo fa sia a benzina che a gpl)...idee?
