Per NC il modello è unico, con un solo spring rate (per NA e NB ci sono i Gold, in alluminio e con spring rate variabile).
Le differenze di altezze riscontrate variano col metodo di montaggio (stringendo la bulloneria dopo l'appoggio a terra dell'auto si guadagna circa un cm di abbassamento) e per la differente ciclistica tra NC e NCFL.
Le differenze di altezze riscontrate variano col metodo di montaggio (stringendo la bulloneria dopo l'appoggio a terra dell'auto si guadagna circa un cm di abbassamento) e per la differente ciclistica tra NC e NCFL.
La ND non esiste.