Pepi Ha scritto:Storica lo diventerà tra un mese, il "problema" rimangono gli accessori non tecnici ed i cerchi, bisogna togliere praticamente tutto a parte rollbar e qualcos'altro di cui magari non hai più l'originale, così facendo venderai più facilmente l'auto e prenderai di più rispetto a vendere in blocco...
.....per ottenere il certificato storico, per esenzione bollo e assicurazione ridotta, devi togliere anche il roll bar.... Anche se omologato a libretto.
I vari optional ammessi solo solo quelli che all' epoca il veicolo ( sotto certificazione ) aveva a disposizione nel catalogo della casa madre.
ne consegue che il roll bar o style bar nella mx5 deve essere tolto
