Lo ho usato solo una volta, prima di comprarla, insieme al collaudatore.
Tasto Sport premuto, piede sinistro saldo sul freno, piede destro giu' tutto sul gas ............... leggi 6,500 rpm, molli il freno e parte a razzo.
Anche se hai una ruota in strada e una sul ghiaino. Provato anche quello.
Dopo non lo ho piu' usato, il semaforo-a-semaforo non fa parte dei miei interessi.
Dicono anche che la frizione (doppia) invecchia di colpo ogni volta che lo si usa.
:chessygrin:
Tasto Sport premuto, piede sinistro saldo sul freno, piede destro giu' tutto sul gas ............... leggi 6,500 rpm, molli il freno e parte a razzo.
Anche se hai una ruota in strada e una sul ghiaino. Provato anche quello.
Dopo non lo ho piu' usato, il semaforo-a-semaforo non fa parte dei miei interessi.
Dicono anche che la frizione (doppia) invecchia di colpo ogni volta che lo si usa.
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject